💸 고속도로 요금, 왜 이렇게 비싼 거야?

차 타고 멀리 갈 때마다 느껴지죠.
“어? 톨비가 이만큼이나?”
특히 장거리 달릴 때는 확 체감되는데요~

그럼 도대체 왜 이렇게 비싼 걸까요?
그 이유를 하나씩 풀어드릴게요!

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1️⃣ 도로 건설비가 엄청나요!

고속도로 하나 놓으려면 땅 사야죠, 다리 세워야죠, 터널도 뚫고요.
이 모든 게 다 수천억, 수조 원 단위예요.
그래서 이런 비용을 장기간에 걸쳐 회수하는 거예요.

“우리 통행료는 건설비 분할 납부 개념!”

 

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2️⃣ 유지·보수 비용도 계속 들어요

도로는 한 번 만들고 끝이 아니죠~

• 아스팔트 갈아야 하고
• 터널, 다리 점검도 해야 하고
• 눈 오면 제설작업까지!

이런 비용도 매년 꾸준히 들어가요.
그래서 통행료가 계속 필요한 거예요.

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3️⃣ 운영비용도 무시 못 해요!

톨게이트 운영, 시스템 유지, 고객센터 등등…
이 모든 것도 전기세, 인건비 포함해서 운영비가 엄청 들어요.
하이패스 시스템도 관리해야 하고요.

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4️⃣ 민자도로는 수익 목적이 있어요

마지막으로 요금이 유독 비싼 이유 중 하나!
바로 민자도로 때문이에요.

민자도로는 국가가 아닌 민간 회사가 만든 도로예요.
그러다 보니, 회사 입장에선 투자한 돈 회수도 해야 하고,
수익도 내야 하니 요금이 높게 책정될 수밖에 없어요.

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📊 한눈에 보는 요금이 비싼 이유!

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✅ 정리하면!

• 고속도로 요금 = 건설비 + 유지비 + 운영비 + (민자 수익)
• 그냥 ‘도로 이용비’가 아니라, 도로 유지와 미래를 위한 투자비용이에요!